Après un second embrayage neuf, suite à problème de butée d'embrayage trop proche du mécanisme, une reprogrammation pour aller avec les culasses/AAC/collecteurs long/pipe d'admission modifiée et boitier papilon augmenté, la voiture a fonctionner quelques centaines de km, puis une soupape d'admission a cassée. Detruisant la culasse et finalement le bas moteur. 
Un nouveau setup est installé a base de LS2. Moins de régime moteur, et donc normalement moins de risque de casse. Pourtant un premier joint de culasse a rendu l'âme apres la fin du rodage. A suivre... Je lui souhaite que ses déboires soient enfin finis.
Je ne dispose actuellement plus de photos a jours.